江苏|玻璃钢防眩板|玻璃钢防眩板规格
聚焦高速近况，暑期已接近尾声，再过几天即将迎来开学，暑期自驾游返程车流和大学新生开学车流逐渐上升。据统计，近期南京境内各高速道路车流相比暑期之前上升近10%，与此同时，高速公路事故也呈现上升趋势，尤其是匝道附近交通事故较为突出，占到高速公路交通事故的50%。为此，南京交管部门今天专门发出提醒，留心高速公路匝道。
 玻璃钢防眩板是全世界使用防眩板最多的一种材质，防眩板的规格和种类也很多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型的、玻璃钢挤出成型；从尺寸分布上看，高度会从70厘米至1.1米，宽度会从140毫米至290毫米，厚度会从3毫米至70毫米等各种规格的；材质也有多种，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
    无论是什么样的原材质、成型的工艺或者结构的形式，防眩板都有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。
    1、吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。如图一所示，一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板行发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中，风力矩也，因此，根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。
    2、撞不断：防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。
    3、不变色：防眩板还容易褪色，由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。

关键词：玻璃钢防眩板厂家、玻璃钢防眩板加工、玻璃钢防眩板制作

我们的宗旨是“以质量求生存、以信誉求发展、以服务求效益，质量优先、用户上”，竭诚欢迎新老客户莅临。
公司接受来样定做，我们秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持客户的原则为广大客户提供优质的服务，欢迎广大客户惠顾！